Снятие и установка подшипников первичного вала коробки передач (BMW F650GS)

0

Примечание:

• Чтобы защитить прокладочные поверхности блока двигателя, поместите старую прокладку под съемник подшипников.
• Всегда заменяйте уплотнительное кольцо главного вала.

Нагрейте левую часть блока двигателя до 80–100°C (176–212°F).

Используя съемник подшипников BMW № 11 6 561, шпиндель BMW № 11 6 562 и распорную втулку BMW № 11 6 564, снимите шариковый подшипник.

Выбейте уплотнительное кольцо первичного вала изнутри.

Нагрейте правую часть блока двигателя до 80–100°C (176–212°F).

Используйте подходящий инструмент, например торцевой ключ или аналогичный, чтобы протолкнуть шарикоподшипник на другую сторону снаружи.

Установка производится в порядке, обратном снятию: обратите особое внимание на следующее.

Примечание: запечатанные концы клетки должны быть направлены наружу.

(Оригинал опубликован на онлайн-портале: motoinst.ru)

Чтобы установить шарикоподшипник, нагрейте блок двигателя до 80–100°C (176–212°F) и распылите на шарикоподшипник охлаждающий спрей BMW.

Запрессуйте уплотнительное кольцо вала с помощью втулки, BMW № 23 4 540, и оправки, BMW № 23 4 550.

Смотрите эту статью на английском языке

Регулировка вала коробки передач Дукати СТ2 (1997-2003)
Спецификация конической коробки передач и приводного вала Триумф Рокет III (2004-2018)
Регулировка рычага коробки передач Априлия РС 125/3 (1998-2005)
Технические характеристики коробки передач Харлей-Дэвидсон В-Род (2002-2006)
Датчик первичного вала — снятие/установка Хонда Африка Твин 1000 (2015-2020)