Снятие и установка радиальных шарикоподшипников компенсационного вала коробки передач (BMW F650GS)

0

Примечание: Чтобы защитить поверхности прокладки блока двигателя, поместите старую прокладку под съемник подшипников.

Всегда заменяйте уплотнительное кольцо главного вала.

Нагрейте левую часть блока двигателя до 80–100°C (176–212°F).

Используя съемник подшипников BMW № 11 6 561, шпиндель BMW № 11 6 562 и распорную втулку BMW № 11 6 563, снимите шариковый подшипник.

Нагрейте правую часть блока двигателя до 80–100°C (176–212°F).

Используя съемник подшипников BMW № 11 6 561, шпиндель BMW № 11 6 562 и распорную втулку BMW № 11 6 563, снимите шариковый подшипник.

Установка производится в порядке, обратном снятию: обратите особое внимание на следующее.

Примечание: запечатанные концы клетки должны быть направлены наружу.

Оригинал текста доступен на онлайн-ресурсе MotoInst.ru

Чтобы установить шарикоподшипник, нагрейте блок двигателя до 80–100°C (176–212°F) и распылите на шарикоподшипник охлаждающий спрей BMW.

Смотрите эту статью на английском языке

Регулировка вала коробки передач Дукати СТ2 (1997-2003)
Спецификация конической коробки передач и приводного вала Триумф Рокет III (2004-2018)
Регулировка рычага коробки передач Априлия РС 125/3 (1998-2005)
Технические характеристики коробки передач Харлей-Дэвидсон В-Род (2002-2006)
Крышка коробки передач — разборка Сузуки Булевард M109R (2006-2025)