Капитальный ремонт цилиндра (Ducati ST2)

0

Примечание. В следующих параграфах рассматривается измерение деталей двигателя на предмет их износа.

Убедитесь, что стены идеально гладкие.



Измерьте диаметр цилиндра (D) на трех разных высотах и в двух направлениях на расстоянии 9CF друг от друга. Это позволяет получить значения муфты, конусности и овальности.

• Макс. овал (предел износа): 0,03 мм/0,0012 дюйма.
• Макс. конусность (предел износа): 0,03 мм/0,0012 дюйма.

Если цилиндр поврежден или чрезмерно изношен, его необходимо заменить. Он имеет специальную внутреннюю облицовку из карбида кремния (что придает стенкам очень высокие антифрикционные и противоизносные свойства) и поэтому не подлежит повторной расточке.

Примечание:

• Цилиндры маркируются буквой, указывающей на класс, к которому они относятся (она напечатана на крышке цилиндра).
• Соединение цилиндра и поршня должно выполняться только с использованием цилиндров и поршней одного класса.

Смотрите эту статью на английском языке

Капитальный ремонт верхней части двигателя: разборка Харлей-Дэвидсон XL 1200 (2012-2023)
Передний тормозной суппорт(ы) — снятие, капитальный ремонт… Хонда Африка Твин 750 (1989-2003)
Снятие главного тормозного цилиндра Априлия РС 125/3 (1998-2005)
Разборка, проверка, ремонт и повторная сборка головки блока… БМВ R 1150 GS (1999-2004)
Седло клапана — ремонт Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002)