Закрытие половины картера (Ducati ST2)
- Главная
- Дукати
- СТ серия
- СТ2
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Закрытие половины картера
Перед установкой узла коробки передач в левую половину картера убедитесь, что внутренняя дорожка качения (А) подшипника на конце первичного вала установлена в подшипнике и не осталась на концевой части первичного вала.
То же самое относится к внутренней дорожке качения (B) подшипника на конце вторичного вала на правой половине картера.
Установите валы коробки передач и барабан селектора с соответствующими прокладками в левую половину картера.
Установите направляющие вилки и вилки переключения передач.
Установите распределительный вал в корпус на левой половине картера.
Перед тем как закрыть половины картера, проверьте, установлены ли прокладки на коленчатом валу, валах коробки передач и барабане селектора. Также проверьте, что две контрольные втулки (C) вставлены в свои посадочные места.
Нанесите жидкий герметик "THREE BOND", как описано в разделе "Герметики".
Установите соединительные винты, как показано на схеме.
Затяните все винты, следуя пронумерованной последовательности, показанной на схеме, с указанными значениями крутящего момента.
Установите на место клапан регулировки давления масла с пружиной и затяните винт (E) с указанным моментом затяжки, используя фиксатор резьбы средней прочности.
Убедитесь, что коленчатый вал вращается с определенным зазором в коренных подшипниках.
Проверьте, что валы коробки передач имеют осевой зазор 0,25 мм/0,0098 дюйма. Если нет, отрегулируйте с помощью прокладок (см. "Капитальный ремонт коробки передач").
Убедитесь, что все установленные детали могут вращаться и двигаться правильно.
Установите шарикоподшипник, пружину и уплотнитель селектора коробки передач, затем затяните винт с указанным моментом затяжки.

То же самое относится к внутренней дорожке качения (B) подшипника на конце вторичного вала на правой половине картера.

Установите валы коробки передач и барабан селектора с соответствующими прокладками в левую половину картера.
Установите направляющие вилки и вилки переключения передач.
Установите распределительный вал в корпус на левой половине картера.
Примечание. Когда коленчатый вал вставлен в половину картера, убедитесь, что шатуны правильно расположены в соответствующих корпусах цилиндров. Неправильное позиционирование неизбежно приведет к повторному открытию половин картера.
Перед тем как закрыть половины картера, проверьте, установлены ли прокладки на коленчатом валу, валах коробки передач и барабане селектора. Также проверьте, что две контрольные втулки (C) вставлены в свои посадочные места.

Нанесите жидкий герметик "THREE BOND", как описано в разделе "Герметики".
Установите соединительные винты, как показано на схеме.
| обозначение | количество | описание (мм) |
| A | 3 | Винты М8х75 |
| B | 4 | Винты М8х90 |
| C | 2 | Винты М6х75 |
| D | 7 | Винты М6х35 |

Затяните все винты, следуя пронумерованной последовательности, показанной на схеме, с указанными значениями крутящего момента.

Установите на место клапан регулировки давления масла с пружиной и затяните винт (E) с указанным моментом затяжки, используя фиксатор резьбы средней прочности.

Убедитесь, что коленчатый вал вращается с определенным зазором в коренных подшипниках.
Проверьте, что валы коробки передач имеют осевой зазор 0,25 мм/0,0098 дюйма. Если нет, отрегулируйте с помощью прокладок (см. "Капитальный ремонт коробки передач").

Убедитесь, что все установленные детали могут вращаться и двигаться правильно.

Установите шарикоподшипник, пружину и уплотнитель селектора коробки передач, затем затяните винт с указанным моментом затяжки.
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Богомолов Евгений
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Проверка картера сцепления Априлия Шивер 750 (2007-2016)Разборка картера БМВ R 1150 GS (1999-2004)
Система вентиляции картера Харлей-Дэвидсон XL 1200 (2012-2023)
Вентиляция картера Хонда ВТХ 1800 С (2001-2008)
Разделение картера Кавасаки Вулкан 900 (2006-2024)
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
- Информация для владельца
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Топливная и выхлопная система
- Система впрыска
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Ходовая часть и рама
- Рама и навесные элементы
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Передняя подвеска и руль
- Задняя подвеска
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система пуска и заряда
